Triumph en el mundial de Supersport de 2008

Segun leo en la prensa motociclista y en los foros de internet, parece ser que Triumph correrá en el mundial de Supersport de 2008, en el equipo de Stefano Carachi.
Triumph aportará al equipo SC cuatro motos modelo Daytona 675, moto muy galardonada desde su lanzamiento.
Estare al tanto de éste tema y desde aquí le deseo mucho éxito a Triumph en dicho campeonato.

Concentra en Vallmoll (Tarragona)

Organizada por la Penya Motera "Els Ceballots", el pasado dia 16 de septiembre se celebró la concentración de Vallmoll. La inscripción costaba la voluntad, osea, lo que buenamente quisieses pagar; y constaba de gorra de bienvenida, desayuno a base de butifarra, morcilla y panceta, que para su preparación, dispusieron de unas barbacoas, para que tu mismo te lo hicieses a tu gusto, pan vino y refrescos.

Despues del desayuno se organizó una ruta por los pueblos de la zona, pasando entre viñedos y contemplando unas magnificas vistas. Paradita y cervecita por el morro, vuelta a Vallmoll y sorteo de regalos.

Es curioso, como con unos pocos recursos y muchas ganas de hacer algo, se consiguen grandes cosas. Mis felicitaciones al pueblo y la penya motera de Vallmoll por hacernos pasar una estupenda mañana.

Kilometro Zero de Sabadell (BCN)

El pasado 11 de septiembre la Peña Kilometro Zero de Sabadell, celebró un almuerzo motero en el barrio de Grácia.

El desayuno fue a base de bocata de butifarra, cerveza o refresco y un ambiente motero a tope. Despues havia programada una ruta turistica, y a la vuelta la AA.VV. de Grácia ofrecia una paella para mazo de peña.

Esto es un evento abierto a todo tipo de motos, predominando la asistencia de numerosas custom.

Un dia estupendo, buena gente éstos del Kilometro Zero.

Rock´n Roll Festival Calafell 07

El pasado 8 de septiembre se celebró el ya tradicional festival de R&R de Calafell, así que aproveché para dar una vuelta.

Mas fotos aqui.

Harley-Davidson History (1)

En 1901, dos amigos William S. Harley y Arthur Davidson, en una nave-cobertizo construida por el padre de Arthur, construyeron una bicicleta motorizada.
Hay mucha gente que afirma que el artifice del primer motor fue Emil Kruger, ingeniero alemán que ya conocia los primeros modelos de motos fabricados en Europa. Muchas de las piezas tenian que ser fabricadas a mano, como un carburador a partir de una lata de conserva y una correa de cuero para la transmisión, obteniendo una potencia de 3 cv.

Pero no fue hasta el 28 de agosto de 1903 cuando se fundó la Harley-Davidson Motor Company, construyendo una sola unidad de un solo cilindro y unos 160 c.c. La llamaron "Silent Grey Fellow", por su color y lo silencioso de su motor.
En 1904 fabricaron 2 unidades para la venta, siendo la encargada de pintarlas, la tia de uno de ellos. En 1905 la produccion fue de 8 unidades y en 1906, 50 motos, con motores monocilindricos de 570 cc. y 4 cv, y en 1908 las Harley-Davidson ya pillaban los 70 km/h.
Pero el colega Bill Harley seguia queriendo aumentar la potencia, y desarrollo un nuevo motor de 2 cilindros en V a 45 º
En 1908 la Federacion Norteamericana de Automovilistas, anuncio la primera "Carrera de Resistencia" para motos, duraba 2 dias y el recorrido era de New York a Long Island , por un circuito de 350 Kilometros. Tal acontecimiento tuvo una relevancia tal en prensa a nivel nacional, que Walter Davidson decidió participar el mismo con una de sus máquinas.Ganó la carrera y las ventas a nivel nacional se dispararon.

Cuando menos te lo esperas

Cuando menos te lo esperas te llevas una grata sorpresa, como la que me llevé yo al ir a mirar un manillar ancho para mi moto.
Mi colega Toni se prestó a enseñarme una tienda, y al llegar, me la encontré en la puerta.

Una chopper estupenda.

Harley Davidson Fat Bob FXDF

Magnifico, el nuevo modelo de la familia Dyna. Parece que la Company se esta poniendo las pilas en cuanto al diseño de sus nuevos modelos.
Caracteristicas técnicas:
-Motor 96" (1584 c.c.).
-Motor acabado en polvo negro.
-Tapa filtro aire nuevo diseño.
-Manillar con cableado interior.
-Mandos avanzados.
-Faro doble optica.
-Amortiguadores traseros bajos, regulables.
Creo, sinceramente, que éste modelo se va convertir en todo un record de ventas, ya que la estética de la moto es agresiva a tope, y se ve una moto gorda, al contrario de las actuales Dyna.
Mas informacion aqui.

Nuevo modelo HD Softail Rocker FXCWC

Bueno pues otro modelo mas para ésta temporada, la Rocker, una Softail guapa, guapa, podeis ver las fotos y las características técnicas aqui.

Nuevo modelo Sportster XL1200N

Harley-Davidson comercializa ya en los U.S.A. su nuevo modelo de Sportster, la XL1200N.

Una máquina tipo Bobber que seguro hará las delicias de los adeptos a éste estilo.
Aspectos técnicos:
Motor EVO 1200, con acabado en negro y pulido.
Inyeccion ESPFI.
Asiento monoplaza.
Protectores en horquilla delantera.
Soporte matricula placa lateral (sólo U.S.A.)
Llantas color negro con radios de acero.
No se que configuración traerán al mercado nacional, pero seguro será todo un éxito de ventas.
Mas información aqui.
Para ver un vídeo de esta maravilla pulsa aqui.

Exposicion Motos Clasicas de Santa Oliva (Tarragona)

Esta exposición de clásicas y accesorios es una cita obligada para los amantes de las dos ruedas, allí se pudieron ver preciosidades como estas Ariel, NSU y Triumph, entre otras muchas.
Destacar la colección Vespa de éste año.

Sp@retime

Hace poco me encontré este blog de unos japones y la verdad es que ésta gente me sorprende.
Motos, choppers, hot-rods, todo vale para los japoneses, autenticas obras de arte.
Si quereis ver como es la kustom kulture japonesa, echad un vistazo.
http://sparetime.jp/photo/

Pequeñas fiestas moteras

Las fiestas moteras pequeñas, tales como almuerzos, barbacoas, rutas turísticas y actos promocionales, me gustan.
No tienes la sensación de agobio que producen las grandes macro-concentras, la gente va de aqui para allá sin la sensación de que todos están pendientes de que haces, o que vas a hacer. Y creedme, la peña se lo pasa en grande.
Hay cada fin de semana eventos de éste tipo, que sólo me entero por llamadas de los colegas, o a base de patearme internet y visitar webs de todo tipo.
Suelen asistir a éste tipo de actos, matrimonios, bikers solitarios, pequeños grupos de amigos que sólo van a pasar un rato agradable y ver, ver motos y gente. Peñas moteras sin otra intención que pasarlo bien y conocer el mayor número de personas que comparten su misma afición; la moto y en particular el custom.
El mensaje final de ésta opinión, es sólo deciros que os animeis a hacer actos de éste tipo, que lo único que vamos a conseguir es echar unas risas y conocernos un poco mejor.
Yo seguiré asistiendo a todos estos actos que se me pongan por medio; las grandes concentras, vienen solas.

Las motos del barrio

Magnificas street-choppers vistas en Calafell.

Mollerussa 2007

Este almuerzo motero, el primero que hacen, es de los que te dejan buen sabor de boca. Una organización estupenda, buen ambiente y muchisimas motos. La Peña Motera 05 de Mollerussa realizó una magnifica matinal motera.
Con la inscripción te entregaban una camiseta conmemorativa, el desayuno y la bebida, número para el sorteo de regalos y luego ruta por la comarca y aperitivo, todo por cero euros. A ver si algunos toman buena nota de éste tipo de peñas que con ganas e ilusion y sin ánimo de lucro, te hacen pasar un buen dia.

Paki-Paya, Cunit 2007

Concentra muy familiar y divertida, buen papeo y mucho bebercio, organizada por la gente de la Peña Motera Paki-Paya.
Ejemplo claro de como con ganas se pueden hacer cosas grandes.
Este año me pasé por alli el sábado noche y el domingo por la mañana, con mis colegas del Custombaixpenedes. El sábado solo me dio tiempo a ver una banda de musica Country, estilo que no me mola mucho, pero que reconozco, tocaban bien, ya que la gente bailaba y se reunia frente al escenario, en mitad de la actuación una colla de diables correfocs, en memoria de los que ya no están.
El domingo nos pegamos un desayuno a base de huevos fritos con bacon, cervecita y café. Esta gente sabe dar de comer, no como en otras que te ponen el chusco de pan, tipo mili, con dos trozos de enbutido reseco y encima te clavan.
Despues del desayuno una ruta baritima por Cunit y Segur de Calafell, con parada en El Merequetengue, para tomar un aperitivo y cerveza, mas cerveza.
Lo dicho, ésta gente se lo sabe montar, y por supuesto, seguiré asistiendo a sus movidas.
Salud y a rodar Paki-Paya.

Calafell 2007

Los pasados dias 14 al 17 de Junio, se celebró el 17º encuentro Harley-Davidson del HDC Catalunya, en los terrenos de La Cantera.
Como ya nos tienen acostumbrados la gente del HDCC, la organizacion estuvo al nivel esperado. Mucha gente de todas partes, buen rollo y musica, buena musica. Lilith, un grupo que me gustó bastante, lo reconozco; Baron Rojo, bueno de ellos no puedo decir nada que no sepais, cañeros como siempre, aunque lo de versionear temas no me acaba de convencer en un grupo como Baron.
Las strippers guapas, guapas, del stripper no se nada porque estaba en otros menesteres con los colegas.
Había motos de todos los estilos; choppers, bobbers, old school... y alguna que otra Indian, aunque yo solo pude ver la que teneis en la foto.

El sábado noche es el dia clave, como mi colega Aibo, que llegó casi con medio concierto de Baron Rojo.
Siempre aprovecho Calafell para saludar a los amigos que por motivos diversos hace tiempo que no nos vemos.
Esta concentra es de las mejorcitas que se hacen en Catalunya, claro, pero eso, solo es mi opinión.
Bueno, en definitiva, cuatro dias de fiesta, moto y rock&roll, el año que viene, nos vemos en Calafell.